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DER executa obras que ultrapassam os 250 milhões de reais
DER executa obras que ultrapassam os 250 milhões de reais
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Foto: Divulgação
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Asfalto
Com este investimento, destacou o diretor-geral do DER, engenheiro Jacques Albagli, Rondônia está ganhando mais 252 quilômetros de estradas asfaltadas: 54 km na BR-421, de Monte Negro a Buritis, que está quase concluída; outros 62 km na RO-133, de Vale do Anari a Machadinho do Oeste; 68 km na RO-205, da BR-364 a Cujubim; 42 km na RO-491/492, de São Felipe a Parecis, e 26 km na RO-473, de Urupá a Alvorada do Oeste. Albagli enfatizou que o governador Ivo Cassol ainda deve assinar ordem de serviço para outra obra de pavimentação nos próximos dias.
Restauração
Com o recurso também são recuperados 170 quilômetros de estradas. Na RO-010, de Pimenta Bueno a Rolim de Moura são restaurados e recapeados 70 km de rodovia. Na RO-399, da BR-364 a Colorado/Cerejeiras são restaurados outros 103 quilômetros, deixando a pista com a terceira faixa nos pontos mais críticos. As três rodovias são recuperadas com asfalto usinado. A RO-383 foi recentemente restaurada e recapeada.
No local estão sendo duplicadas três pontes, mas os valores investidos nesta obra não foram incluídos nestes cálculos.
Anel Viário
Em Ji-Paraná o Governo constrói uma ponte de 463 metros sobre o rio Machado, no Anel Viário da cidade, que era a principal reivindicação dos moradores há anos. “Muitos prometeram executar a obra e ela nunca saiu do papel. No último ano o governador Cassol disse que construiria a ponte e está fazendo”, explanou Albagli.
Mais obras
Para garantir o tempo de vida útil das rodovias, o governo iniciou neste ano a construção de quatro postos de pesagem: na RO-464 em Jaru; na RO-399 em Vilhena; na BR-421 em Ariquemes, e na RO-481 em São Miguel do Guaporé. O objetivo é impedir o tráfego de veículos com peso acima do limite estabelecido.
Nos quatro cantos do Estado são construídos 80 bueiros de concreto, a maioria deles em substituição a pontes de madeira. Os bueiros são construídos com recurso da Suframa, com contrapartida do Estado, em torno de R$ 10 milhões juntos. As demais obras são executadas com recursos próprios do Governo do Estado, mais de R$ 240 milhões.
De acordo com o diretor-geral, nesses mais de R$ 250 milhões não estão inclusos obras executadas por funcionários do DER, como a recuperação de aproximadamente quatro mil quilômetros de estradas de chão todos os anos e o ‘Projeto Recapeamento Urbano’ nos 52 municípios.
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