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Bolívia – Paraíso de receptadores de carros e motos
Em Rondônia, segundo dados da Polícia Civil de Rondônia, a grande maioria de veículos roubados no estado tem como destino a Bolívia
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Foto: Divulgação
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*A Bolívia, país fronteiriço com o Brasil, maior produtor de cocaína do planeta, detém também o titulo de maior receptador de carros e motos roubados no Brasil.
*Em Rondônia, segundo dados da Polícia Civil de Rondônia, a grande maioria de veículos roubados no estado tem como destino a Bolívia.
*De acordo com cidadãos Brasileiros que conhecem a região, as autoridades Bolivianas são coniventes com o roubo no Brasil, não colaboram e nem devolvem os carros localizados em solo boliviano.
*È o caso do empresário Paulo Andreoli, que em 25 de 0utubro de 2003, sofreu um seqüestro relâmpago e ficou em poder dos marginais até que sua camionete Mitsubishi, modelo L 200 atravessasse a fronteira.
*Andreoli localizou seu carro em Riberalta, município distante 100 km de Guayara-Mirim, sendo utilizada por um “respeitável” engenheiro boliviano. O empresário fotografou sua camionete, pegou o endereço onde à mesma estava e procurou a embaixada Brasileira.
*Aconselhado pelo cônsul Valciro Pedro de Lima, Andreoli buscou a justiça boliviana para tentar reaver o carro, contrariando a “norma” geral que carro que entra na Bolívia só sai roubado. *Após o trâmite normal do processo, Andreoli teve perda de causa para o boliviano.
*“ Fui enganado, a justiça de lá é corrupta. Não respeitam os direitos dos brasileiros. Até as autoridades daquele republiqueta usam carros roubados no Brasil.” Afirma indignado o empresário.
*Nas suas viagens para a Bolívia o empresário fotografou diversos carros de fabricação Brasileira que estão rodando no país.
*Na mesma época, segundo Andreoli, o governo federal da Bolívia, numa demonstração de conivência com o crime, realizou um programa nacional de veículos que estavam em solo boliviano e não tinham documentação.
*“O descaramento é tão grande que até os carros que ilustravam o panfleto ( foto) eram carros brasileiros, sem placa , roubados no Brasil.” Afirma Andreoli com o panfleto em mãos.
*Em consulta no site da Anfavea – associação nacional de fabricantes de veículos automotores, no item de exportações para a Bolívia, constata-se que o número de carros exportados legalmente para o país vizinho é ínfimo em comparação aos que lá trafegam .
*Segundo a Anfavea, nos anos de 2002 e 2003, 224 carros de passeio foram exportados de forma legal para a Bolívia. No item comerciais leves, onde se enquadram as camionetes, apenas 18 unidades foram enviadas legalmente para o país vizinho.
*O pior desta história é que com o comércio “legal” de veículos produtos de furto, os bolivianos acabam incentivando o crime no Brasil, especialmente em Rondônia.
*Outro agravante é a moeda de troca no escambo dos marginais. Sai carros e motos, entra cocaína.
*Enquanto os brasileiros sofrem prejuízos financeiros, com alguns inclusive perdendo a vida nas mãos de marginais a serviço de bolivianos, o país perde com os impostos que poderiam ser arrecadados com a exportação legal.
*“Não tenho mais esperanças de recuperar meu carro. Tenho certeza e afirmo para quem quiser ouvir que as autoridades bolivianas são coniventes com o roubo de carros no Brasil. Se eles quiserem provar o contrário devolvam meu carro. Do contrário recolham-se ao covil de bandidos em que vivem” assegurou Andreoli
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