BR 319: Ministério dos Transporte diz que pretende trabalhar projeto de asfaltamento por fases

Audiência pública realizada em Porto Velho, contou com representantes de órgãos públicos, políticos e população em geral

Rondoniaovivo/ Ivan Frazão

16 de Janeiro de 2024 às 14:24

Atualizada em : 17 de Janeiro de 2024 às 12:31

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BR 319: Ministério dos Transporte diz que pretende trabalhar projeto de asfaltamento por fases

Foto: Reprodução

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O auditório da sede da Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em Porto Velho, foi, na manhã desta terça-feira(16), o local da realização de uma audiência Pública para debater a proposta de pavimentação da BR 319. Essa é única ligação por terra do Estado do Amazonas com boa parte do país e passa por Rondônia.

No evento estavam presentes representantes do secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro; da secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse; do subsecretário de Sustentabilidade, Cloves Benevides; e do diretor-executivo do DNIT, Carlos Barros, além de outros representantes da pasta.

Também participaram representantes do Governo de Rondônia; deputados federais rondonienses; do Exército; da Polícia Rodoviária Federal; sindicatos de trabalhadores de Rondônia e do Amazonas; associações indígenas; empresários e imprensa.

Apesar do espaço pequeno no local, o evento conseguiu mobilizar os setores interessados que a estrada que liga Porto Velho à Manaus seja asfaltada e tire do isolamento várias populações ao longo da rodovia e dê ao Amazonas, mais uma opção de transporte aos produtos feitos na Zona Franca.

Lenda

O prefeito de Humaitá, município amazonense por onde passa a BR 319, Dedei Lobo (PSC), esteve presente na audiência e lembrou que é importante que a estrada seja pavimentada. Ele observou que o Amazonas é o maior estado do país e com as maiores dificuldades de logística, que poderiam ser diminuídas com a rodovia asfaltada.

“Uma vez um taxista me disse que era uma lenda o asfaltamento da BR 319. Eu espero que isso não seja uma lenda. Estamos aqui lutando por um benefício que vai atender às populações do Amazonas, Roraima e Rondônia. Eu ouvi que somente em manutenção da estrada são gastos cerca de R$ 800 milhões, isso significa que 50% da rodovia ou mais podia ser pavimentada. Ou seja, estamos enxugando gelo, quando já poderíamos estar com a estrada asfaltada”, declarou.

O sindicalista rondoniense Antonio Carlos da Silva, conhecido como Da Silva, representando o Sindicato dos Trabalhadores do Transporte Rodoviário do Estado de Rondônia – SINTTRAR, também fez uso da palavra onde elogiou a iniciativa da audiência.

“Queremos que sejam ouvidos os trabalhadores dos transportes, pois, somos nós que estaremos na estrada levando o progresso”, frisou.

Equipe do Ministério dos Transporte e representantes da sociedade debateram vários cenários sobre a pavimentação da estrada

Licenciamentos

A equipe do Ministério dos Transporte informou que as pontes que caíram ao longo da BR 319 serão recuperadas e que já estão sendo apresentados os projetos. Disseram que a intenção é ir aprovando por etapas e não esperar a aprovação de todo o projeto da estrada pelos órgãos de fiscalização.

“Nosso objetivo é viabilizar o projeto o mais rápido possível. Nós não temos uma data precisa, pois, ainda dependemos de várias discussões dos órgãos de licenciamentos. O que queremos é encurtar os prazos e apresentar todas as exigências, evitando as idas e vindas do projeto, como ocorreu nos últimos 15 anos desse projeto”, declararam.

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