ÚLTIMAS
-
PROVOCAÇÃO: Maduro coloca exército na fronteira com o Brasil e deixa governo em atenção
-
REGIONAL: Aprenda a fazer um delicioso tucunaré assado
-
PRATICIDADE: Plataforma digital facilita acesso dos cidadãos ao programa Meu Sonho
-
GRAVÍSSIMO: Ciclista sofre traumatismo craniano ao ser atropelado por carro na Duque
-
CINEMA: Curta-metragem 'Memórias Fantasmas' estreia com exibição gratuita em PVH
MEIA NOITE – Mitsubishi vence de ponta a ponta
RALLY MEIA NOITE – Mitsubishi vence de ponta a ponta
Siga a gente no Google News
Foto: Divulgação
Receba todas as notícias gratuitamente no WhatsApp do Rondoniaovivo.com.
 |
| Outra equipe vencedora e que também estava a bordo de uma L200 Triton foi a dupla da Distribuidora Coimbra, com Marcio Fideli no comando e Rodrigo Paraguassu na navegação |
Entre os campeões na categoria mais disputada da prova, a 4x4 a "Graduados" pilotou uma camionete Mitsubishi L-200 Triton.
Na categoria Graduados, a equipe da Rondobras foi ao rally com uma L200 Triton com Guto Carloto ( piloto) e Eduardo Galli (navegador) e completaram a prova com apenas 41 pontos perdidos. “Uma ponte com vão livre e dois atoleiros fizeram a diferença para os amantes do off-road rondoniense” disse Eduardo Galli
Segundo a revista 4 Rodas, a marca Mitsubishi evoluiu consideravelmente ao longo dos anos. Mas a Triton representa um grande avanço em relação a sua antecessora. Sua construção incorpora conceitos modernos de engenharia, o que inclui um novo sistema de absorção de impactos com deformação controlada. O motor 2.5 de 141 cv da L200 HPE, alimentado por bomba de pressão, cedeu lugar ao novo 3.2 de 165 cv que conta com injeção eletrônica direta do tipo common-rail. Mais potente e econômico e mais limpo e silencioso.
Na terra, a L200 Triton demonstra valentia e resistência. No asfalto, apesar da robustez, a Triton mais parece um automóvel de luxo. Sua direção assistida diminui o esforço e permite manobras em espaço relativamente pequeno. Seu diâmetro de giro, de 11,8 metros, é 1 metro menor que o da L200 Outdoor. A suspensão permite que a carroceria oscile para absorver melhor os impactos do terreno. Um piloto de rali diria que a calibragem do conjunto ficou macia demais. Mas para um motorista que vai usar a picape no asfalto está ideal.
 |
| Na terra, a L200 Triton demonstra valentia e resistência. No asfalto, apesar da robustez, a Triton mais parece um automóvel de luxo |
O painel é completo e bem acabado, com diferentes cores e texturas e instrumentos circulares sobrepostos, como nos cobiçados Porsche 911. O couro é de série nos bancos, assim como no volante e nas alavancas da transmissão. Para quem viaja no banco traseiro, não tem comparação. Há espaço para três pessoas e as pernas não precisam ficar contraídas. A Triton tem 3 metros de entreeixos, contra 2,96 metros da L200 Outdoor. Mas, segundo a fábrica, o que permitiu melhor aproveitamento do espaço interno foi o design original da cabine, que por fora divide opiniões quanto ao gosto.
A Triton também lembra um carro de passeio nos equipamentos. Na cabine há 18 porta-trecos e sete luzes de cortesia. Do sistema de som, com entradas para iPod e USB, ao computador de bordo de dez funções (relógio, altímetro, bússola, barômetro, termômetro, calendário, dois hodômetros parciais, consumo, velocidade média e autonomia), passando pelo ar-condicionado automático. A versão diesel, por ter o motor mais barulhento que a gasolina, recebeu cuidados especiais no isolamento acústico da cabine, com a instalação de forrações internas extras e dupla vedação das portas.
O sistema de tração, chamado de Easy Select 4WD, permite a seleção mecânica de três modos: 4x2, com tração traseira, recomendado para uso urbano e rodoviário; 4x4, ideal para pistas de baixa aderência; e 4x4 reduzida, indicada para a transposição de obstáculos, tarefa auxiliada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado, que transfere a tração para a roda que necessita de força.
-- --
Os comentários são responsabilidades de seus autores via perfil do Facebook. Não reflete necessariamente a opinião do Rondoniaovivo.com
Você acredita que o Código Penal e a Lei de Execução Penal devem ser endurecidos?
Quem tem sua preferência em uma possível candidatura para o Senado Federal?
* O resultado da enquete não tem caráter científico, é apenas uma pesquisa de opinião pública!
MAIS NOTÍCIAS
Por Editoria
PRIMEIRA PÁGINA
-
110 ANOS DE PVH
CLASSIFICADOS veja mais
EMPREGOS
-
Líder Logistico
-
Assistente Administrativo
-
Advogado(a)
-
Vendedor(a)
-
Técnico Refrigeração
-
Lavador(a)
PUBLICAÇÕES LEGAIS
-
Publicação Legal
WTT Exportacao e Importacao de Equipamentos Eletronicos LTDA
-
Publicação Legal
-
Publicação Legal
Saga Medical - Comércio de Materiais Médico Hospitalares LTDA
-
Publicação Legal
-
Publicação Legal
DESTAQUES EMPRESARIAIS
-
MEIO AMBIENTE
EVENTOS
-
24/11/2024
-
26/10/2024
-
19/10/2024
-
17/10/2024
-
13/10/2024
© 2025, Rondoniaovivo.com. Todos os direitos reservados
