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RO e AC ocupam 1º e 3º lugares no Ranking nacional do DNIT
RO e AC ocupam 1º e 3º lugares no Ranking nacional do DNIT
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Foto: Divulgação
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Saiu esta semana a avaliação do desempenho das Superintendências do DNIT em todo o País para a composição de um ranking nacional. A Superintendência Regional do DNIT Rondônia e Acre foi duplamente classificada: o Acre ficou com a primeira colocação entre todos os estados brasileiros e Rondônia obteve o terceiro lugar.
A informação é do superintendente regional, José Ribamar da Cruz Oliveira, que ontem fez questão de dividir com de toda a equipe de servidores do DNIT local à qual devem ser também creditados os méritos por esta importante classificação. Ele fez questão de ressaltar o empenho de toda as bancadas federais dos dois estados, cuja atuação classificou de fundamentais para o bom desempenho em 2010.
Oliveira lembrou que considerável parcela da população dos dois estados já sente os efeitos benéficos desse desempenho, com a realização de obras que asseguram a melhoria das condições de trafegabilidade, segurança e conforto das rodovias federais. Citou como exemplo a duplicação da BR-364 entre Candeias e Unir em Porto Velho. Muitas queixas têm sido registradas em função da instalação daquelas barreiras de concreto que dividem as pistas, o chamado “New Jersey” que, no entanto, decretaram o fim das mortes causadas por choques frontais de veículos naquele trecho da rodovia.
O superintendente do DNIT registrou também os benefícios para a população com a recuperação da BR-364 de Porto Velho à divisa com o Acre, o início das obras da nova BR-425, de Abunã a Guajará-Mirim, com alargamento das pistas, construção de acostamentos e travessias urbanas em Nova Mamoré e Guajará Mirim, além das pontes de concreto previstas para substituir as velhas pontes de ferro da Madeira-Mamoré em Ribeirão e Araras. E, ainda, reforma da rodovia no centro urbano de Guajará-Mirim, na avenida XV de Novembro, obra que já está em fase final. Destacou também o asfaltamento da BR-429, que já chegou a São Miguel e a São Domingos, partindo de Costa Marques. E a ponte da BR-319, no bairro da Balsa em Porto Velho, obra que será inclusive acelerada.
Para o ano de 2011, segundo Oliveira, as perspectivas são muito mais animadoras ainda para Rondônia e Acre. Ele destaca a construção da ponte sobre o rio Acre, na BR-364 em Brasiléia e o contorno rodoviário do município, além da restauração e conservação da BR-364/AC da divisa com Rondônia até Sena Madureira. E, principalmente, a conclusão das obras da BR-364/AC de Sena Madureira até Cruzeiro do Sul.
Em Rondônia estão previstos o início das obras da ponte sobre o Madeira em Abunã, cuja licitação já está em andamento, a construção da nova BR-364, de Porto Velho a Vilhena, o asfaltamento dos dois últimos lotes da BR-429, a construção do arco norte, que vai tirar da área urbana de Porto Velho o tráfego de caminhões pesados, a conclusão dos viadutos da capital e o anel viário de Ji-Paraná, que vai melhorar muito o tráfego urbano naquele município. Todo esse trabalho poderá ser coroado com o início das obras da ponte binacional Brasil/Bolívia, em Guajará Mirim, que acaba de ter destinados R$ 300 milhões no orçamento da União para 2011, aprovados pela Comissão de Viação e Obras Públicas da Câmara graças ao esforço da deputada Marinha Raupp.
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